Interpelacja w sprawie przyspieszenia procedur udzielania zezwoleń na pobyt czasowy i pracę dla kierowców transportu międzynarodowego, ze szczególnym uwzględnieniem sytuacji w woj. opolskim
Data wpływu: 2025-09-29
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Tomasz Kostuś interweniuje w sprawie znacznego wydłużenia procedur wydawania zezwoleń na pobyt czasowy i pracę dla kierowców transportu międzynarodowego, szczególnie w woj. opolskim, co negatywnie wpływa na firmy transportowe. Pyta o przyczyny opóźnień, liczbę spraw w toku, planowane działania naprawcze i wsparcie dla Opolskiego Urzędu Wojewódzkiego.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przyspieszenia procedur udzielania zezwoleń na pobyt czasowy i pracę dla kierowców transportu międzynarodowego, ze szczególnym uwzględnieniem sytuacji w woj. opolskim Interpelacja nr 12584 do ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie przyspieszenia procedur udzielania zezwoleń na pobyt czasowy i pracę dla kierowców transportu międzynarodowego, ze szczególnym uwzględnieniem sytuacji w woj.
opolskim Zgłaszający: Tomasz Kostuś Data wpływu: 29-09-2025 Szanowny Panie Ministrze, w ostatnim okresie narasta problem przewlekłości postępowań dotyczących zezwoleń na pobyt czasowy i pracę składanych przez obywateli Ukrainy zatrudnionych jako kierowcy w transporcie międzynarodowym. Z danych przekazanych przez przedsiębiorców wynika, że czas rozpatrywania takich wniosków wynosi obecnie nawet do dwóch lat, podczas gdy jeszcze do października 2023 r. zawód kierowcy był traktowany priorytetowo, a decyzje zapadały w ciągu maksymalnie sześciu miesięcy. Od listopada 2023 r.
procedury uległy znacznemu wydłużeniu – najpierw do ośmiu, następnie dwunastu miesięcy, a obecnie do co najmniej dwudziestu czterech. Tak sytuacja przedstawia się w województwie opolskim. Skutki tej przewlekłości szczególnie mocno odczuwają firmy transportowe z Opolszczyzny. Region ten, jako przygraniczny i o silnie rozwiniętej branży przewozowej, w dużym stopniu opiera swoją działalność na kierowcach z Ukrainy. W wielu przedsiębiorstwach liczba pracowników pozbawionych możliwości pracy z powodu wygasłych zezwoleń sięga kilkudziesięciu osób.
Na krytyczną sytuację w województwie opolskim wpływa także niewystarczająca obsada kadrowa w Opolskim Urzędzie Wojewódzkim. Obecnie na jednego pracownika przypada tam blisko 700 spraw cudzoziemców, podczas gdy średnia w Polsce w 2024 r. wynosi 275 spraw na pracownika. To oznacza ponad 2,5-krotnie większe obciążenie niż w skali kraju i prowadzi do chronicznych zatorów w procedurach administracyjnych.
W konsekwencji: - pojazdy stoją nieużywane, a kontrakty nie są realizowane, co skutkuje utratą klientów i karami umownymi, - przedsiębiorcy zmuszeni są do ponoszenia dodatkowych kosztów leasingu, serwisów i rekrutacji, - lokalna gospodarka traci na konkurencyjności, a region Opolszczyzny staje się mniej atrakcyjny inwestycyjnie. Jednocześnie kierowcy – mimo wcześniejszego legalnego pobytu i pracy – pozostają przez wiele miesięcy w stanie zawieszenia: nie mogą wykonywać pracy, nie mają możliwości odwiedzenia rodzin, a część z nich decyduje się na emigrację do Niemiec czy Czech, gdzie procedury są szybsze.
W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania: Jakie są przyczyny tak znacznego wydłużenia procedur od listopada 2023 r.? Ile obecnie spraw o zezwolenia na pobyt czasowy i pracę dla kierowców pozostaje w toku i jaki jest średni czas ich rozpatrywania – w skali kraju oraz w województwie opolskim? Czy MSWiA planuje przywrócenie statusu priorytetowego dla zawodu kierowcy w transporcie międzynarodowym, a jeśli tak – w jakim terminie? Jakie działania systemowe zostaną podjęte w celu uproszczenia procedur i skrócenia terminów (np.
cyfryzacja, uproszczone ścieżki dla zawodów strategicznych, zwiększenie obsady kadrowej urzędów)? Czy ministerstwo planuje wsparcie kadrowe i organizacyjne dla Opolskiego Urzędu Wojewódzkiego, który boryka się z największym w kraju obciążeniem pracą – blisko 700 spraw cudzoziemców na jednego pracownika? Czy MSWiA analizuje wpływ przewlekłości postępowań na konkurencyjność polskich przewoźników – w tym firm z województwa opolskiego, które ze względu na lokalizację i charakter rynku są szczególnie uzależnione od dostępności wykwalifikowanych kierowców? Z poważaniem Tomasz Kostuś
Poseł Tomasz Kostuś zwraca uwagę na realne zagrożenie powodziowe w Brzegu, podkreślając potencjalną niewystarczalność istniejących zabezpieczeń. Pyta o stan techniczny wałów, planowane inwestycje i finansowanie ochrony przeciwpowodziowej w regionie.
Poseł Tomasz Kostuś pyta Ministra Infrastruktury o paraliż komunikacyjny w Głuchołazach spowodowany remontem drogi krajowej i wprowadzoną organizacją ruchu wahadłowego. Interpelacja wyraża zaniepokojenie utrudnieniami dla mieszkańców, szczególnie dla dzieci z niepełnosprawnościami, i domaga się alternatywnych rozwiązań oraz aktualizacji harmonogramu prac.
Poseł pyta o postęp modernizacji linii kolejowych E30 i 132 na odcinku Opole-Gliwice, wyrażając zaniepokojenie opóźnieniami i ich wpływem na pasażerów. Domaga się informacji o harmonogramie, przyczynach opóźnień i aktualizacji analiz wpływu inwestycji.
Poseł Tomasz Kostuś interpeluje w sprawie nadania projektowanej obwodnicy Brzegu statusu obiektu strategicznego dla bezpieczeństwa państwa, argumentując, że usprawni to transport wojskowy i cywilny w sytuacji kryzysowej. Pyta, czy MON analizuje taką możliwość i czy planuje konsultacje w tej sprawie z innymi ministerstwami i samorządami.
Poseł Tomasz Kostuś pyta o stan realizacji inwestycji kolejowych w województwie opolskim w ramach Krajowego Programu Kolejowego i KPO, wyrażając zaniepokojenie brakiem pełnej informacji na ten temat. Domaga się szczegółowych danych dotyczących zrealizowanych, trwających i planowanych projektów oraz ich wpływu na połączenia i stacje w regionie.
Projekt ustawy zmienia ustawę o postępowaniu egzekucyjnym w administracji, wprowadzając możliwość prowadzenia elektronicznych licytacji ruchomości i nieruchomości przez naczelników urzędów skarbowych za pośrednictwem specjalnego systemu teleinformatycznego - Portalu eLicytacje KAS. Ma to na celu zwiększenie transparentności i efektywności sprzedaży, dotarcie do szerszego grona nabywców i eliminację niepożądanych zachowań podczas licytacji. Ustawa umożliwia również sprzedaż praw majątkowych w formie elektronicznej i publikowanie ogłoszeń oraz dokumentów związanych ze sprzedażą na Portalu eLicytacje KAS. Proponowane zmiany mają na celu lepsze zabezpieczenie interesów zarówno dłużników, jak i wierzycieli, poprzez podniesienie cen sprzedaży i zwiększenie dostępności licytacji.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy zmian w składach osobowych komisji sejmowych. Na podstawie art. 20 ust. 1 i art. 137 ust. 4 Regulaminu Sejmu, Prezydium Sejmu wnioskuje o odwołanie i powołanie posłów do różnych komisji, takich jak Komisja Administracji i Spraw Wewnętrznych, Komisja do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych, Komisja Finansów Publicznych, Komisja Zdrowia, Komisja Nadzwyczajna do spraw ochrony zwierząt, Komisja Nadzwyczajna do spraw zmian w kodyfikacjach oraz Komisja do Spraw Służb Specjalnych. Celem tych zmian jest dostosowanie składów komisji do bieżących potrzeb i zapewnienie efektywnej pracy parlamentarnej. Zmiany personalne mają umożliwić lepsze reprezentowanie różnych opcji politycznych w pracach legislacyjnych.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o cudzoziemcach oraz inne ustawy. Wprowadza zmiany dotyczące procedury rozpatrywania wniosków o zezwolenie na pobyt czasowy, dając pierwszeństwo wnioskom studentów szkół doktorskich oraz osób uczestniczących w działalności naukowej. Dodatkowo, wprowadza zmiany w zakresie wniosków o zezwolenie na pobyt stały dla małżonków repatriantów, wymagając składania ich w formie papierowej na określonym formularzu i zawierania oświadczenia o prawdziwości danych pod rygorem odpowiedzialności karnej. Celem tych zmian jest usprawnienie procedur i zwiększenie ich transparentności.