Interpelacja w sprawie działań rządu dotyczących opóźnień w realizacji tunelu średnicowego w Łodzi
Data wpływu: 2025-11-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta ministra infrastruktury o działania podejmowane w związku z opóźnieniami w budowie tunelu średnicowego w Łodzi, podkreślając strategiczne znaczenie tej inwestycji. Wyraża zaniepokojenie i pyta o rolę ministerstwa w nadzorze, koordynacji i wsparciu tej inwestycji.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie działań rządu dotyczących opóźnień w realizacji tunelu średnicowego w Łodzi Interpelacja nr 13627 do ministra infrastruktury w sprawie działań rządu dotyczących opóźnień w realizacji tunelu średnicowego w Łodzi Zgłaszający: Krzysztof Piątkowski Data wpływu: 18-11-2025 Szanowny Panie Ministrze, realizacja tunelu średnicowego pod Łodzią stanowi jedno z największych i najbardziej strategicznych przedsięwzięć infrastrukturalnych w województwie łódzkim.
Inwestycja ta ma kluczowe znaczenie zarówno dla usprawnienia transportu kolejowego w samej Łodzi oraz w regionie, jak i dla funkcjonowania krajowej sieci kolejowej, w której pełni rolę brakującego systemowego połączenia. Zatrzymanie prac przy budowie tunelu budzi tym większe zaniepokojenie mieszkańców, oczekujących na poprawę dostępności komunikacyjnej i wzmocnienie roli Łodzi jako ważnego węzła kolejowego. Wstrzymanie robót, wynikające z awarii maszyny drążącej oraz trudnych warunków technicznych pod zabudową miejską, doprowadziło do kolejnych opóźnień i konieczności ponownego przeanalizowania harmonogramu realizacji inwestycji.
W świetle strategicznego charakteru tego projektu konieczna jest ścisła koordynacja działań oraz odpowiednia interwencja ze strony administracji rządowej. W związku z tym zwracam się z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury podejmuje działania zmierzające do zainicjowania ponownego rozpoczęcia prac przy budowie tunelu średnicowego pod Łodzią, mając na uwadze jego znaczenie dla miasta, regionu oraz ogólnokrajowego systemu kolejowego?
Jak do tej pory wyglądał udział ministerstwa w procesie realizacji tej inwestycji, w szczególności w zakresie nadzoru, koordynacji działań oraz wsparcia instytucji odpowiedzialnych za jej prowadzenie? Czy Ministerstwo Infrastruktury uczestniczy w obecnych rozmowach między inwestorem a wykonawcą, dotyczących sposobu usunięcia awarii oraz ustalenia dalszych etapów prowadzenia robót? Jeżeli tak, proszę o wskazanie formy i zakresu tego udziału. Czy ministerstwo rozważa podjęcie dodatkowych działań organizacyjnych lub finansowych, które mogłyby zapewnić ciągłość realizacji inwestycji oraz zapobiec ryzyku jej dalszego opóźniania lub zaniechania?
Z wyrazami szacunku Krzysztof Piątkowski Poseł na Sejm RP
Interpelacja dotyczy dystrybucji tantiem internetowych dla twórców filmowych, szczególnie młodych, po implementacji dyrektywy DSM. Posłanka pyta o transparentność systemu wynagradzania i monitorowanie dystrybucji środków przez organizacje zbiorowego zarządzania, aby zapewnić równy dostęp dla wszystkich twórców.
Interpelacja dotyczy sytuacji pacjentów po laryngektomii w Polsce, pytając o dostępność logopedów, rehabilitację, standardy opieki okołooperacyjnej, refundację wyrobów medycznych oraz planowane zmiany w tym zakresie. Posłowie wyrażają zaniepokojenie niewystarczającym wsparciem dla tej grupy pacjentów.
Poseł Piątkowski pyta Ministra Kultury o powody niewyemitowania przez Telewizję Polską filmu dokumentalnego o Marianie Turskim w rocznicę jego śmierci, kwestionując zgodność tej decyzji z misją mediów publicznych. Wyraża zaniepokojenie wpływem takich decyzji na zaufanie społeczne do mediów publicznych.
Poseł pyta o zaangażowanie spółek Skarbu Państwa, w tym Grupy PGE, w pozyskiwanie środków z Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji w województwie łódzkim. Wyraża zaniepokojenie niewystarczającym wykorzystaniem funduszy europejskich w regionie bełchatowskim.
Poseł Krzysztof Piątkowski interweniuje w sprawie odmów przyznawania świadczeń obywatelom polskim przez Niemcy na podstawie ustawy ZRGB za pracę wykonywaną podczas okupacji, argumentując to niespełnieniem przesłanki prześladowania. Pyta Ministerstwo Spraw Zagranicznych o podjęte działania w celu ochrony praw obywateli i relacji z Niemcami w związku z tymi sprawami.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy wprowadza obowiązek stosowania kas rejestrujących przez przewoźników i operatorów publicznego transportu zbiorowego wykonujących przewozy w transporcie kolejowym od 1 kwietnia 2027 roku. Dodatkowo, warunek otrzymania dopłaty (z art. 55 ust. 11 pkt 2 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym) będzie stosowany wobec tych podmiotów również od 1 kwietnia 2027 roku. Ustawa wchodzi w życie z dniem następującym po ogłoszeniu, ale z mocą wsteczną od 1 stycznia 2026 r. Ma to na celu uszczelnienie systemu rozliczeń i ewidencji w transporcie kolejowym.
Projekt ustawy zmienia ustawę o publicznym transporcie zbiorowym, przesuwając termin objęcia przewoźników kolejowych obowiązkiem stosowania kas rejestrujących z 1 stycznia 2026 r. na 1 kwietnia 2027 r. Ma to na celu zharmonizowanie przepisów z regulacjami podatkowymi dotyczącymi automatów vendingowych na pokładach pociągów. Zmiana ta zapobiega sytuacji, w której przewoźnicy byliby zobowiązani do ewidencji sprzedaży za pomocą kas rejestrujących wcześniej, niż wynikałoby to z przepisów podatkowych, unikając tym samym niepotrzebnych kosztów i trudności. Uzasadnieniem jest zapewnienie spójności prawa i uniknięcie obciążania przewoźników dodatkowymi obowiązkami administracyjnymi.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym wprowadza szereg zmian mających na celu uregulowanie kwestii odszkodowań, rekompensat i świadczeń dla właścicieli nieruchomości i lokali dotkniętych realizacją inwestycji kolejowych, zwłaszcza tych związanych z budową tuneli. Nowelizacja wprowadza również możliwość zmiany decyzji o lokalizacji linii kolejowej w przypadku wystąpienia nieprzewidzianych okoliczności oraz reguluje kwestie związane z najmem lokali zamiennych dla lokatorów. Dodatkowo ustawa przesuwa termin wprowadzenia kas rejestrujących dla przewoźników kolejowych i operatorów publicznego transportu zbiorowego. Celem zmian jest zapewnienie sprawiedliwego i efektywnego procesu inwestycyjnego w sektorze kolejowym, przy jednoczesnym uwzględnieniu praw i interesów osób poszkodowanych przez te inwestycje.