Interpelacja w sprawie uruchomienia bezpośredniego połączenia kolejowego relacji Warszawa-Budapeszt przez Katowice, Zwardoń i Žilinę oraz rozwoju współpracy transportowej pomiędzy Polską, Słowacją i Węgrami

Szanowny Panie Ministrze!

W związku z nowym otwarciem w relacjach polsko-węgierskich oraz deklarowaną wolą odbudowy współpracy państw Europy Środkowej zasadne wydaje się podjęcie działań zmierzających do rozwoju wspólnych projektów infrastrukturalnych i transportowych. Jednym z najbardziej naturalnych kierunków takiej współpracy jest rozwój bezpośrednich połączeń kolejowych pomiędzy Polską, Słowacją i Węgrami, w szczególności przez przejście graniczne w Zwardoniu.

Jednym z istotnych elementów wzmacniania tej współpracy powinno być rozwijanie międzynarodowych połączeń kolejowych umożliwiających szybkie, bezpieczne i bezpośrednie podróżowanie pomiędzy Polską, Słowacją i Węgrami. Pomimo rosnącego zainteresowania transportem kolejowym oraz modernizacji infrastruktury kolejowej po stronie polskiej i słowackiej, do chwili obecnej nie funkcjonuje bezpośrednie połączenie kolejowe relacji Warszawa – Budapeszt przez Katowice, Zwardoń i Žilinę, które mogłoby stać się jednym z kluczowych połączeń kolejowych Europy Środkowej.

Uruchomienie takiego połączenia jest konieczne zarówno z punktu widzenia mieszkańców województwa śląskiego i małopolskiego, jak również rozwoju ruchu turystycznego, gospodarczego oraz współpracy międzynarodowej pomiędzy Polską, Słowacją i Węgrami. Trasa przebiegająca przez Zwardoń i Žilinę stanowi bowiem jeden z najbardziej naturalnych i perspektywicznych korytarzy komunikacyjnych łączących państwa regionu.

Do mojego biura poselskiego wpłynęło pismo redakcji „Kolejowe Beskidy” dotyczące potrzeby uruchomienia bezpośredniego połączenia kolejowego relacji Warszawa-Budapeszt przez Katowice, Zwardoń oraz Žilinę, a także rozwoju krajowych i międzynarodowych połączeń kolejowych realizowanych przez linię kolejową nr 139.

Jak wskazano w piśmie, redakcja „Kolejowe Beskidy” przeprowadziła szeroką ankietę obejmującą region Beskidów, w której udział wzięło 769 respondentów. Wyniki ankiety jednoznacznie wskazują na bardzo duże zainteresowanie rozwojem połączeń kolejowych przez Zwardoń i linię kolejową nr 139.

Według przedstawionych danych:

Wśród najbardziej oczekiwanych połączeń międzynarodowych wskazano m.in.:

Respondenci wskazywali również na potrzebę przywrócenia i rozwijania połączeń dalekobieżnych znanych z wcześniejszych lat, w tym m.in.:

W piśmie podkreślono również, że mimo wcześniejszych deklaracji PKP Intercity dotyczących „rozważania” uruchomienia takiego połączenia, wskazywany termin realizacji około 2030 roku jest zbyt odległy wobec aktualnych potrzeb mieszkańców i pasażerów.

Autorzy zwracają uwagę, że po zakończeniu modernizacji linii kolejowych nr 139 i 97 możliwe będzie stworzenie konkurencyjnej oferty dalekobieżnych i międzynarodowych przewozów kolejowych z dogodnymi czasami przejazdu oraz integracją z przewoźnikami słowackimi i węgierskimi.

W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania:

Z wyrazami szacunku

Małgorzata Pępek Poseł na Sejm RP