Interpelacja w sprawie Drogi Czerwonej w Gdyni
Data wpływu: 2024-06-06
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o postęp prac nad Drogą Czerwoną w Gdyni i termin jej oddania do użytku, podkreślając jej znaczenie dla rozwoju portu i odciążenia Trasy Kwiatkowskiego. Wyraża zaniepokojenie brakiem wpisania inwestycji do rządowego programu budowy dróg krajowych.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie Drogi Czerwonej w Gdyni Interpelacja nr 3305 do ministra infrastruktury w sprawie Drogi Czerwonej w Gdyni Zgłaszający: Jarosław Wałęsa Data wpływu: 06-06-2024 Gdańsk, dnia 20 maja 2024 r. Szanowny Panie Ministrze, gdyńscy przedsiębiorcy oraz ekonomiści wskazują na konieczność szybkiej budowy tzw. Drogi Czerwonej. Rozwój portu morskiego w Gdyni oraz dynamicznie rosnąca liczba przeładunków w trójmiejskich portach sprawiają, iż aktualnie istniejące połączenie Obwodnicy Trójmiasta z portem morskim w Gdyni stają się niewystarczające.
Sprawne i szybkie połączenie drogowe do portu morskiego w Gdyni jest jednym z priorytetów dla szybko rozwijającego się regionu. Aktualnie gdyński port z Obwodnicą Trójmiasta łączy wybudowana w znacznej części jeszcze w poprzednim wieku Trasa Kwiatkowskiego (w tym m.in. Estakada Kwiatkowskiego). Władze Gdyni od lat alarmują, że Trasa Kwiatkowskiego, a w szczególności wybudowana kilkadziesiąt lat temu estakada, są w złym stanie technicznym i nie wytrzymują już obciążeń związanych ze stale rosnącym ruchem ciężarowym.
Priorytetem staje się więc budowa Drogi Czerwonej, która usprawni transport towarów z oraz do portu morskiego w Gdyni, odciąży starą Estakadę Kwiatkowskiego, a dodatkowo zmniejszy uciążliwości, z którymi borykają się mieszkańcy Gdyni. Przedstawiciele branży ekonomicznej wskazują na fakt, iż Droga Czerwona, która jest dziś na etapie planowania, nie została wpisana do rządowego "Programu budowy dróg krajowych do 2030 r.". W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedź na poniższe pytania: Na jakim etapie znajdują się prace związane z planowaniem i budową Drogi Czerwonej?
W którym roku planowane jest oddanie do użytku Drogi Czerwonej?
Poseł Jarosław Wałęsa interweniuje w sprawie problemów z opodatkowaniem polskich marynarzy pracujących na statkach zagranicznych, kwestionując zawężającą interpretację pojęcia "eksploatacja statku w transporcie międzynarodowym" oraz odmawianie ulgi abolicyjnej. Pyta o stanowisko Ministerstwa Finansów w tych kwestiach oraz o plany ujednolicenia praktyki organów podatkowych.
Poseł alarmuje o problemach związanych z odprawami weterynaryjnymi surowców rybnych w polskich portach, co prowadzi do zatorów logistycznych i strat finansowych. Pyta Premiera o plany wzmocnienia kadrowego służb kontrolnych, usprawnienia procedur i przeciwdziałania odpływowi importu do portów zagranicznych.
Poseł Jarosław Wałęsa interweniuje w sprawie długiego czasu trwania kontroli weterynaryjnych surowców rybnych w polskich portach, co generuje wysokie koszty dla importerów i prowadzi do strat dla budżetu państwa. Pyta, czy ministerstwo analizowało ten problem i czy planuje usprawnienia, takie jak zwiększenie zasobów kadrowych i wprowadzenie przyspieszonej ścieżki kontroli dla surowców przeznaczonych do przetwórstwa.
Posłowie pytają o powody obniżenia docelowej mocy morskiej energetyki wiatrowej w Krajowym Planie w dziedzinie Energii i Klimatu (KPEiK) i wyrażają obawę, że Polska może utracić szansę na zbudowanie silnej pozycji w europejskim łańcuchu dostaw offshore wind. Interpelujący kwestionują spójność krajowej polityki energetycznej i jej wpływ na rozwój przemysłu na Pomorzu.
Poseł pyta o wzrost udziału OZE w Sopocie oraz o planowane inwestycje w tym zakresie w najbliższych latach, wyrażając obawę o brak jednolitych informacji o zmianach w regionalnych miksach energetycznych. Zwraca uwagę na konieczność uwzględnienia lokalnych uwarunkowań przyrodniczych przy realizacji inwestycji OZE.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Kultury, Dziedzictwa Narodowego i Środków Przekazu dotyczące poselskiego projektu uchwały w sprawie upamiętnienia 100-lecia nadania praw miejskich Gdyni. Komisja wnosi o podjęcie uchwały przez Sejm. Dodatkowo, przedstawiony został wniosek mniejszości, proponujący uzupełnienie treści uchwały o informację o działaniach generała Kazimierza Sosnkowskiego w 1920 roku, związanych z budową portu w Gdyni.
Projekt uchwały Sejmu ma na celu upamiętnienie 100-lecia nadania praw miejskich Gdyni. Uchwała podkreśla znaczenie Gdyni jako symbolu odrodzonej Polski, jej rozwoju gospodarczego i udziału w życiu międzynarodowym. Zwraca uwagę na rolę portu w Gdyni jako okna na świat i ważnego elementu gospodarki morskiej II Rzeczypospolitej. Uchwała oddaje hołd twórcom miasta i jego mieszkańcom.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.