Interpelacja w sprawie stawek opłat za badania techniczne pojazdów
Data wpływu: 2024-09-16
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Barbara Grygorcewicz pyta ministra infrastruktury o brak podwyższenia stawek opłat za badania techniczne pojazdów od 20 lat, mimo wzrostu kosztów prowadzenia stacji kontroli pojazdów i płacy minimalnej, oraz o związek z dyrektywą UE. Wyraża zaniepokojenie sytuacją przedsiębiorców prowadzących stacje kontroli.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie stawek opłat za badania techniczne pojazdów Interpelacja nr 4867 do ministra infrastruktury w sprawie stawek opłat za badania techniczne pojazdów Zgłaszający: Barbara Grygorcewicz Data wpływu: 16-09-2024 Szanowny Panie Ministrze, niebawem minie 20 lat od wprowadzenia opłat za badania techniczne pojazdów, obowiązujące do dnia dzisiejszego, o których mówi rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów z dnia 29 września 2004 r. (Dz. U. Nr 223, poz. 2261), tj. z dnia 10 maja 2023 r. (Dz.
U. z 2023 r. poz. 1070). Organizacje zrzeszające właścicieli stacji kontroli pojazdów wielokrotnie alarmowały MI w tej sprawie, organizowały protesty, uczestniczyły w spotkaniach z urzędnikami MI. Posłowie obecnej kadencji składali interpelacje do Pana Ministra.
W lipcu 2024 roku resort informował, że stawki nie zostaną podniesione, w sierpniu z informacji wiceministra Stanisława Bukowca dowiadujemy się o „alternatywnych koncepcjach“ oraz trwającym w MI przygotowywaniu „wniosku o wprowadzenie projektu ustawy do wykazu prac legislacyjnych Rady Ministrów, który będzie zakładał zmiany w systemie badań technicznych w celu prawidłowego wdrożenia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/45/UE z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie okresowych badań zdatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz uchylającej dyrektywę 2009/40/WE (Dz. Urz. UE L 127 z 29.04.2014 r., str. 51, z późn.
zm.). Dalej wiceminister Bukowiec informuje, że „zmiany dotyczące wysokości opłat za przeprowadzanie badań technicznych pojazdów zostaną, w zależności od finalnej decyzji Ministra Infrastruktury, dokonane w wyżej wymienionym rozporządzeniu lub w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2023 r. poz. 1047, z późn. zm.)“. Dla przedsiębiorców prowadzących stacje kontroli pojazdów każdy dzień zwłoki oznacza straty. Płaca minimalna w 2004 roku wynosiła 824 zł, dzisiaj to 4300 zł. Opłata za badanie techniczne samochodu osobowego to 98 zł brutto.
Diagnosta z płacą minimalną w 2004 roku wykonywał 8,4 badania na swoje wynagrodzenie, dzisiaj musi ich wykonać prawie 44. Warto dodać, że diagności zarabiają więcej, niż płaca minimalna. 1. Dlaczego Pan Minister nie podnosi stawek opłat za badania techniczne? 2. Jaki związek ze stawkami opłat za badania techniczne ma dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady UE? Z poważaniem Barbara Grygorcewicz Posłanka na sejm RP
Posłanka pyta o możliwość dofinansowania budowy infrastruktury sportowo-rekreacyjnej dla Specjalnego Ośrodka Szkolno-Wychowawczego w Sławnie, w tym boiska wielofunkcyjnego i likwidacji barier architektonicznych. Wyraża troskę o poprawę warunków dla dzieci i młodzieży z niepełnosprawnościami.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie krótkimi terminami realizacji inwestycji A1.4.1 w ramach KPO, co grozi utratą środków przez beneficjentów z powodu opóźnień proceduralnych i warunków atmosferycznych, pytają o możliwe działania osłonowe i wydłużenie terminów. Krytykują tempo weryfikacji wniosków i brak uwzględnienia obiektywnych przeszkód w realizacji projektów.
Posłowie interweniują w sprawie restrykcyjnej interpretacji przepisów dotyczących planów nawozowych przez ARiMR w ramach PROW 2014-2020, która prowadzi do nakładania dotkliwych sankcji na młodych rolników. Domagają się wyjaśnień, działań kompensacyjnych i zmiany interpretacji przepisów na korzyść rolników.
Posłanka wyraża zaniepokojenie spalaniem owsa w instalacjach grzewczych z powodu wysokich cen pelletu i pyta, czy ministerstwo monitoruje to zjawisko oraz czy planuje działania ograniczające tę praktykę i wspierające alternatywne źródła ogrzewania. Uważa to za niebezpieczne dla środowiska i zaburzające rynek rolny.
Posłanka Barbara Grygorcewicz zwraca uwagę na problem kłusownictwa, które negatywnie wpływa na środowisko i legalne wędkarstwo. Pyta ministra o plany legislacyjne dotyczące kar za nielegalne połowy, wprowadzenie jednolitej wyceny szkód w ichtiofaunie oraz zwiększenie finansowania i zatrudnienia w Państwowej Straży Rybackiej.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o rachunkowości, wprowadzając zmiany w zakresie sprawozdawczości. Umożliwia on niektórym jednostkom i grupom kapitałowym, które nie przekraczają określonych progów zatrudnienia i przychodów, rezygnację z obowiązków związanych z raportowaniem w zakresie zrównoważonego rozwoju za lata 2025-2026. Celem jest uproszczenie obowiązków sprawozdawczych dla mniejszych podmiotów. Ustawa wdraża również dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2026/470 dotyczącą sprawozdawczości przedsiębiorstw w zakresie zrównoważonego rozwoju.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o rachunkowości ma na celu wdrożenie opcji z dyrektywy UE, umożliwiającej zwolnienie niektórych przedsiębiorstw z obowiązku raportowania w zakresie zrównoważonego rozwoju (ESG) za lata 2025 i 2026. Zwolnienie to dotyczy jednostek, które nie przekraczają określonych progów zatrudnienia (1000 osób) i przychodów (1,9 mld zł). Celem jest zmniejszenie obciążeń administracyjnych dla firm, które docelowo nie będą objęte szerszym zakresem raportowania ESG. Ustawa wprowadza przepis epizodyczny pozwalający na niewykonywanie obowiązków w zakresie sprawozdawczości zrównoważonego rozwoju w okresie przejściowym.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o wymianie informacji podatkowych z innymi państwami oraz niektóre inne ustawy. Wprowadza zmiany mające na celu wdrożenie dyrektyw UE dotyczących współpracy administracyjnej w dziedzinie opodatkowania, automatycznej wymiany informacji o sprzedawcach platform internetowych i użytkownikach kryptoaktywów. Ustawa nakłada nowe obowiązki na operatorów platform internetowych i dostawców usług w zakresie kryptoaktywów w zakresie raportowania informacji podatkowych. Dotyczy to również zasad kontroli wykonywania tych obowiązków. Dodatkowo, reguluje automatyczną wymianę informacji dotyczących opodatkowania wyrównawczego.
Projekt ustawy ma na celu zmianę przepisów dotyczących zbiorowego zaopatrzenia w wodę i zbiorowego odprowadzania ścieków, wdrażając prawo Unii Europejskiej w zakresie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi. Wprowadza się podejście oparte na ryzyku w całym łańcuchu dostaw wody, nowe definicje (np. parametr wskaźnikowy, strefa zaopatrzenia), obowiązki dla dostawców wody dotyczące oceny i zarządzania ryzykiem oraz monitoringu jakości wody. Nowe przepisy mają zapewnić bezpieczeństwo i ciągłość dostaw wody oraz ochronę zdrowia ludności przed zanieczyszczeniami. Ustawa wprowadza również obowiązki dla organów Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie w zakresie identyfikacji i kontroli ryzyka zanieczyszczeń wód.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego wymiany informacji podatkowych. Wprowadza obowiązki dla operatorów platform internetowych i dostawców usług w zakresie kryptoaktywów, dotyczące automatycznej wymiany informacji podatkowych o sprzedawcach i użytkownikach kryptoaktywów. Dodatkowo, ustawa reguluje zasady wymiany informacji o opodatkowaniu wyrównawczym, definiuje nowe pojęcia związane z pieniądzem elektronicznym i kryptoaktywami, oraz zmienia zasady identyfikacji osób kontrolujących posiadaczy rachunków.