Interpelacja w sprawie utraty statusu stacji manewrowej przez Suwałki
Data wpływu: 2025-03-10
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Adam Andruszkiewicz wyraża zaniepokojenie sytuacją w PKP Cargo w Suwałkach, w tym zwolnieniami pracowników, utratą statusu stacji manewrowej i opóźnieniami w wypłatach. Pyta ministra infrastruktury o przyczyny tych zmian oraz plany wzmocnienia PKP Cargo w regionie.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie utraty statusu stacji manewrowej przez Suwałki Interpelacja nr 8574 do ministra infrastruktury w sprawie utraty statusu stacji manewrowej przez Suwałki Zgłaszający: Adam Andruszkiewicz Data wpływu: 10-03-2025 Szanowny Panie Ministrze, obecni i byli pracownicy PKP Cargo poinformowali mnie o dramatycznych zmianach, które dzieją się w zakładzie PKP Cargo w Suwałkach. Z odpowiedzi prezesa PKP Cargo na moją interwencję poselską wynika, że tylko w roku 2024 liczba pracowników PKP Cargo w Suwałkach zmniejszyła się z 44 osób do 31 osób, a więc o 13 osób, co stanowi ok.
30% stanu zatrudnienia w tym strategicznym dla polskiej kolei miejscu. Zwolnione ze spółki osoby – często wieloletni bardzo doświadczeni pracownicy PKP Cargo, z ogromnym specjalistycznym doświadczeniem nie mogli nawet liczyć na otrzymanie należnego im zgodnie z prawem wynagrodzenia za okres wypowiedzenia na czas. Przez to często pozostawali przez kilka miesięcy bez niezbędnych środków do życia. Część osób, która uzyskała uprawnienia emerytalne, nie otrzymała natomiast należnej odprawy emerytalnej na czas. To poważne uchybienia, które negatywnie wpływają na codzienne życie mieszkańców województwa podlaskiego.
Poza tym, wg informacji uzyskanej od pracowników, z dniem 1 stycznia 2025 roku stacja Suwałki utraciła status stacji manewrowej, przez co zmniejszyło się znaczenie zakładu PKP Cargo w Suwałkach. To zupełnie niezrozumiała i bardzo niepokojąca informacja, ponieważ stacja Suwałki to jedyny wykorzystywany obecnie łącznik kolejowy krajów bałtyckich z pozostałą częścią Europy, co ma gigantyczne znaczenie strategiczne szczególnie w obecnej sytuacji geopolitycznej. Z uwagi na powyższe informacje działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 roku o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. z 2024 r. poz.
907), proszę o odpowiedź na poniższe pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury potwierdza, że Suwałki utraciły status stacji manewrowej? Jeśli tak, to z jakiego powodu tak się stało? Jaki jest obecny stan zatrudnienia w PKP Cargo w województwie podlaskim i w Suwałkach? Ile osób zwolnionych z PKP Cargo w województwie podlaskim i w Suwałkach nie otrzymało na czas wynagrodzenia za okres wypowiedzenia? Ile osób z PKP Cargo w województwie podlaskim i w Suwałkach, które uzyskało prawa emerytalne i zdecydowało się przejść na emeryturę, nie otrzymało na czas odprawy emerytalnej?
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje wzmacniać spółkę PKP Cargo w województwie podlaskim, w tym w szczególności w Suwałkach?
Poseł pyta o realizację obietnicy Donalda Tuska dotyczącej comiesięcznych spotkań z Polakami w celu sprawozdawania działań rządu, żądając przedstawienia harmonogramu i informacji o dotychczasowych i planowanych spotkaniach. Poseł wyraża wątpliwość co do dotrzymania obietnicy premiera.
Poseł kwestionuje masowe zwolnienia w PKP Cargo w latach 2024-2026, prowadzone pod rządami obecnego rządu, argumentując, że doprowadzą one do zniszczenia strategicznej spółki. Pyta o szczegółowe dane dotyczące zwolnień i sytuacji pracowników w województwie podlaskim, wynagrodzenia zarządu i Rady Nadzorczej, oraz przewozy sprzętu wojskowego.
Posłowie pytają o powody wstrzymania dofinansowania dla Białostockiego i Warmińsko-Mazurskiego Centrum Onkologii, kwestionując tłumaczenia ministerstwa i zarzucając bezczynność. Domagają się konkretnych informacji o nowym konkursie i kryteriach oceny placówek.
Poseł pyta o możliwość wprowadzenia zmian w rozkładzie jazdy PKP, aby skrócić czas podróży pociągiem na trasie Suwałki-Warszawa poprzez przesiadkę w Białymstoku. Pyta również o plany modernizacji infrastruktury kolejowej na tej trasie oraz remonty dworców.
Poseł interweniuje w sprawie planowanej likwidacji Biura Obsługi Klienta PGE Obrót SA w Wysokiem Mazowieckiem, argumentując, że pogorszy to dostępność usług dla mieszkańców i firm. Pyta ministra, czy jest świadomy sytuacji, czy interweniował lub planuje interweniować, oraz czy wpłynęły inne pisma w tej sprawie.
Projekt ustawy dotyczy zmiany ustawy o sporcie oraz ustawy o przygotowaniu finałowego turnieju Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012. Główna zmiana dotyczy dodania art. 6a do ustawy o sporcie, który ma na celu uregulowanie wzajemnych relacji pomiędzy zawodnikami, trenerami, instruktorami sportu lub innymi członkami sztabu szkoleniowego a klubami sportowymi, związkami sportowymi lub polskimi związkami sportowymi. Określa, że relacje te mogą opierać się na stosunku pracy lub umowie cywilnoprawnej (w tym kontrakcie sportowym). Ma to na celu usankcjonowanie różnych form zatrudnienia w sporcie.
Projekt ustawy dotyczy informacji o funkcjonowaniu spółdzielni socjalnych w Polsce w latach 2022-2024. Analizuje on aspekty prawne, liczbę spółdzielni, zatrudnienie, działalność, instrumenty wsparcia oraz realizację programów publicznych przez te podmioty. Celem raportu jest monitorowanie i udoskonalanie rozwiązań prawnych i instytucjonalnych dla spółdzielni socjalnych. Informacja jest wymagana przez art. 19a ustawy o spółdzielniach socjalnych i pozwala na programowanie strategicznych rozwiązań wspierających rozwój sektora ekonomii społecznej.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.