Interpelacja w sprawie przebiegu drogi ekspresowej S12 w węźle Łódź Południe-Kozenin
Data wpływu: 2025-03-20
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Adrian Witczak interweniuje w sprawie wyboru wariantu przebiegu drogi ekspresowej S12, argumentując za wariantem północnym proponowanym przez mieszkańców, samorządowców i przedsiębiorców, który jego zdaniem przyniesie więcej korzyści społeczno-ekonomicznych. Pyta, czy ministerstwo rozważy uwzględnienie tego wniosku i przeprowadzenie szczegółowej analizy porównawczej wariantów, włączając wariant północny jako preferowany przez lokalną społeczność.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przebiegu drogi ekspresowej S12 w węźle Łódź Południe-Kozenin Interpelacja nr 8773 do ministra infrastruktury w sprawie przebiegu drogi ekspresowej S12 w węźle Łódź Południe-Kozenin Zgłaszający: Adrian Witczak Data wpływu: 20-03-2025 Szanowny Panie Ministrze, na podstawie art. 115 ust. 1 Konstytucji RP, art. 14 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora oraz art. 191 i 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się do Pana Ministra z interpelacją w sprawie przebiegu drogi ekspresowej S12 w węźle Łódź Południe-Kozenin.
Zwrócili się do mnie mieszkańcy, samorządowcy i przedsiębiorcy z Tomaszowa Mazowieckiego i okolic zaniepokojeni przedstawionymi do konsultacji przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wariantami przebiegu trasy S12. Sprzeciw mieszkańców budzi zaniechanie poddania pod konsultacje wariantu północnego trasy S12. Przedstawiono jedynie korytarz południowy, który przebiega przez silnie zurbanizowane obszary. Tereny zlokalizowane na południe od Tomaszowa Mazowieckiego są naturalnymi kierunkami zabudowy mieszkaniowej. Korytarz południowy, mimo że najkrótszy z zaproponowanych, nie przynosi żadnych korzyści dla mieszkańców miasta i okolic.
Biegnie przez tereny zurbanizowane, odcina mieszkańców od terenów rekreacyjnych zlokalizowanych na południe od miasta. Ponadto przebiega w pobliżu największych atrakcji turystycznych regionu: Rezerwatu Niebieskie Źródła, Grot Nagórzyckich i Doliny rzeki Pilicy. Zniszczenie tych cennych terenów byłoby nieodwracalnym uszczerbkiem dla walorów turystycznych i środowiskowych miasta oraz gminy. W przypadku realizacji inwestycji w wersji korytarza południowego węzeł drogowy byłby zlokalizowany na przecięciu drogi gminnej, co może spowodować wygenerowanie dużego ruchu lokalnego do jak i z Tomaszowa Mazowieckiego.
W efekcie może dojść do utrudnień komunikacyjnych, w tym dużych utrudnień w dojazdach do domów, szkół i miejsc pracy. Mieszkańcy, samorządowcy i przedsiębiorcy z Tomaszowa Mazowieckiego oraz okolicznych miejscowości proponują alternatywny przebieg wariantu północnego, który nie powoduje żadnych wyburzeń budynków. Proponowany wariant północny z funkcją obwodnicy Tomaszowa Mazowieckiego w ciągu drogi ekspresowej S12 ma na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego z Tomaszowa Mazowieckiego zarówno z kierunku drogi krajowej nr 48, jak i drogi wojewódzkiej nr 713.
Proponowany wariant „północny“ powinien również przyczynić się do poprawy komunikacji, w tym usprawnić komunikację w północnej strefie przemysłowej miasta (dawne tereny Wistom), ułatwić dojazd do składnicy materiałowej w miejscowości Jeleń czy poprawić komunikację i mobilność jednostki wojskowej w Nowym Glinniku. Co więcej, przyczyniłby się do rozwoju terenów inwestycyjnych przez umożliwienie rozwoju terenów poprzemysłowych w północnej części miasta (teren po zakładach Wistom z terenami przyległymi).
Mieszkańcy zwracają uwagę, że przy tym wariancie poprawi się dostępność terenów rekreacyjnych, między innymi przez umożliwienie szybszego dojazdu do Spały i Inowłodza, w tym Centralnego Ośrodka Sportu w Spale. Duże znaczenie ma również związane z tym wariantem wybudowanie północnej przeprawy przez rzekę Pilicę. Przeprawa rzeczna w tej części miasta ma kluczowe znaczenie ze względów bezpieczeństwa militarnego oraz odciąży istniejące przeprawy, które mają ograniczone możliwości i nie są przystosowane do transportu ciężkiego, na co wskazują ekspertyzy i wprowadzone ograniczenia.
Mieszkańcy, samorządowcy i przedsiębiorcy podkreślają również, że wybór tzw.
alternatywnego przebiegu wariantu północnego przyniesie szereg korzyści społeczno-ekonomicznych, w tym w szczególności: - udrożnienie ruchu przez poprawę płynności ruchu w Tomaszowie Mazowieckim na ulicach: Wysokiej, Warszawskiej, Spalskiej, Szczęśliwej, Białobrzeskiej, Grota Roweckiego, Szerokiej i Orzeszkowej; - kompleksowy rozwój miasta przez ułatwienie dostępu do dróg ekspresowych, co sprzyja rozwojowi gospodarczemu i społecznemu miasta; - ochronę środowiska przez ograniczenie emisji spalin i hałasu w mieście, ograniczenie wykorzystania śladu drogi S8 i 48; - poprawę bezpieczeństwa przez zmniejszenie ryzyka wypadków dzięki wyprowadzeniu ruchu tranzytowego z miasta; - rozwój strefy przemysłowej przez stworzenie lepszych warunków dla rozwoju przedsiębiorstw w północnej części miasta z usprawnieniem funkcjonowania transportu ze strefy przemysłowej.
Poseł Adrian Witczak interpeluje w sprawie niedożywienia pacjentów onkologicznych i braku obowiązkowej oceny stanu odżywienia na wszystkich etapach leczenia, szczególnie ambulatoryjnego. Pyta, czy Ministerstwo Zdrowia planuje wprowadzić obowiązkową ocenę stanu odżywienia i uwzględnić leczenie żywieniowe w Krajowej Sieci Onkologicznej.
Posłowie pytają o karetki przekazane OSP z Funduszu Sprawiedliwości, które nie zostały włączone do Państwowego Ratownictwa Medycznego, co uniemożliwia ich wykorzystanie w akcjach ratunkowych. Kwestionują, dlaczego, pomimo zapewnień, ambulanse te nie są włączane do systemu PRM i pytają o plany ministerstwa w tej kwestii.
Posłowie pytają o problemy samorządów z dostępem do pożyczek w ramach KPO, obsługiwanych przez BGK, wskazując na niejasne kryteria naboru wniosków i opóźnienia w decyzjach. Wyrażają zaniepokojenie sytuacją finansową samorządów i zagrożeniem dla realizacji inwestycji.
Poseł interweniuje w sprawie braku systemowego rozwiązania problemu leczenia żywieniowego w warunkach domowych, szczególnie dla osób z znacznym stopniem niepełnosprawności, pytając o plany Ministerstwa Zdrowia w tym zakresie i harmonogram wdrożenia zmian. Podkreśla, że obecne regulacje nie zapewniają pełnej dostępności i efektywności tych świadczeń.
Posłowie krytykują wdrażanie systemu kaucyjnego przed systemem Rozszerzonej Odpowiedzialności Producenta (ROP), argumentując, że spowoduje to wysokie koszty dla samorządów i obywateli, a efekty środowiskowe będą znikome. Pytają, dlaczego rząd ignoruje apele o pilne wprowadzenie ROP, które jest kluczowe dla osiągnięcia wymaganych poziomów recyklingu i uniknięcia sankcji.
Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, koncentrując się na umowach urbanistycznych. Daje gminom możliwość określania zasad zawierania umów urbanistycznych poprzez uchwały, mające na celu ujednolicenie i zwiększenie transparentności. Uchwały te będą określać dopuszczalne świadczenia inwestorów, ich ustalanie, formy zabezpieczeń oraz zasady rozliczeń. Ustawa wprowadza również obowiązek prowadzenia rejestru umów urbanistycznych i ich konsultacji społecznych, a także raportowania przez ministra do spraw budownictwa, planowania i zagospodarowania przestrzennego na temat funkcjonowania tych przepisów.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Prezydent odmawia podpisania ustawy o zmianie ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, argumentując to brakiem uzasadnienia dla tak szybkich i daleko idących zmian w zasadach opodatkowania fundacji rodzinnych. Prezydent wskazuje na krótki okres funkcjonowania fundacji rodzinnych od wprowadzenia instytucji, brak rzetelnej oceny ich wpływu na gospodarkę, nieprzeprowadzenie adekwatnych konsultacji społecznych, co godzi w zasadę pewności prawa i zaufanie przedsiębiorców do państwa. Proponowane zmiany mogą zniechęcać do korzystania z fundacji rodzinnych, obniżając konkurencyjność polskich regulacji na tle innych krajów. Ustawa została przyjęta w pośpiesznym trybie legislacyjnym bez należytej analizy i konsultacji.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.