Interpelacja w sprawie wykreślenia z projektu rządowego dokumentu pn. Zintegrowana Sieć Kolejowa (ZSK) linii kolejowej nr 84 (Radom-Kunów-Ostrowiec Świętokrzyski

W czerwcu tego roku opublikowano projekt rządowego dokumentu pn. Zintegrowana Sieć Kolejowa (ZSK), w którym nie przewidziano realizacji nowej linii kolejowej nr 84 (Radom–Kunów–Ostrowiec Świętokrzyski) będącej częścią najkrótszego i najszybszego korytarza kolejowego łączącego centrum Polski z Podkarpaciem.

Decyzja o wykreśleniu budowy tej linii kolejowej ze strategicznego dokumentu, który jest planem rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce po roku 2035 i przewiduje budowę ok. 4,7 tys. km nowych linii i modernizację 5,6 tys. km linii istniejących, z jednej strony uderza w dostępność komunikacyjną dla blisko 2 mln mieszkańców obszaru przyległego do korytarza transportowego z Warszawy do Rzeszowa, z drugiej jest uderzeniem w bezpieczeństwo państwa.

Należy podkreślić, że we wszystkich miastach znajdujących się na terenie tego korytarza transportowego (Radom, Ostrowiec Świętokrzyski, Starachowice, Sandomierz, Tarnobrzeg, Stalowa Wola, Rzeszów) funkcjonują ważne przedsiębiorstwa sektora zbrojeniowego, w związku z tym najkrótsze trasy połączeń kolejowych między nimi są wręcz polską racją stanu.

Co więcej, po upublicznieniu tego dokumentu samorządy wszystkich tych miast, działając w porozumieniu, podjęły uchwały/stanowiska, w których wszyscy radni, ponad podziałami politycznymi, domagają się przywrócenia tego korytarza transportowego do tego strategicznego dokumentu.

W związku z tym, że wspomniany dokument jest projektem dokumentu rządowego, ma charakter planistyczny, a inwestycje w nim zapisane będą realizowane dopiero po roku 2035, wnosimy o pilne przywrócenie do niego linii kolejowej nr 84 (Radom–Kunów–Ostrowiec Świętokrzyski), za czym przemawiają zarówno przesłanki o charakterze ekonomicznym, związane z rozwojem regionalnym części południowej województwa mazowieckiego oraz województw świętokrzyskiego i podkarpackiego, dostępność komunikacyjna dla 2 mln mieszkańców, jak i względy bezpieczeństwa naszego kraju.

Decyzja o przywróceniu tej linii kolejowej jest oczekiwana przez samorządy wspomnianych wyżej miast, czego wyrazem jest także jednomyślnie podjęte stanowisko Rady Miejskiej w Radomiu.

1. Dlaczego została wykreślona linia nr 84 ze zintegrowanego systemu kolejowego?

2. Jakie jest stanowisko Pana Ministra wobec uchwały i stanowiska RM w Radomiu?

3. Jakie są rezultaty spotkań z przedstawicielami projektu „Port Polska”?

4. Kiedy linia kolejowa zostanie włączona?

Zbigniew Kuźmiuk