Interpelacja w sprawie cen biletów PKP oraz połączeń w ramach CPK
Data wpływu: 2024-10-15
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o wzrost cen biletów PKP na Podlasiu oraz brak bezpośrednich połączeń z Suwałk i Łomży do CPK w projekcie rozkładu jazdy, krytykując pominięcie tych regionów w planach rozwoju CPK. Wyraża obawę o dostępność CPK dla mieszkańców Podlasia.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie cen biletów PKP oraz połączeń w ramach CPK Interpelacja nr 5491 do ministra infrastruktury w sprawie cen biletów PKP oraz połączeń w ramach CPK Zgłaszający: Adam Andruszkiewicz Data wpływu: 15-10-2024 Szanowny Panie Ministrze, w czasie rządów Prawa i Sprawiedliwości zostało zrealizowanych oraz rozpoczętych wiele ważnych inwestycji infrastrukturalnych związanych z rozwojem kolei w Polsce. Kluczową inwestycją, która została rozpoczęta, a której realizacja została niestety zahamowana przez rząd Donalda Tuska był Centralny Port Komunikacyjny wraz ze szprychami kolejowymi.
Podróż pociągiem powinna być zarówno wygodnym, ekologicznym, jak i stosunkowo tanim środkiem transportu. Mieszkańcy naszego kraju powinni być zachęcani do podróży koleją poprzez niskie ceny, komfort podróży, mocno rozwiniętą siatkę połączeń oraz krótki czas przejazdu z punktu A do punktu B. Obecnie trwają konsultacje Horyzontalnego Rozkładu Jazdy 2035 związane bezpośrednio z działaniami Ministerstwa Infrastruktury.
Jak się jednak okazuje, rządowe plany nie przewidują bezpośredniego połączenia z Katowic, Gdańska, Krakowa czy Olsztyna, ale też, co niezmiernie ważne, z miejscowości w województwie podlaskim, takich jak Suwałki czy Łomża do Centralnego Portu Komunikacyjnego. To zupełnie niespójna z koncepcją Centralnego Portu Komunikacyjnego propozycja, która jest szkodliwa dla wielu mieszkańców województwa podlaskiego, którzy powinni mieć możliwość bezpośredniego, szybkiego i komfortowego dojazdu do najważniejszego portu lotniczego w naszej części Europy. Z uwagi na powyższe informacje, działając na podstawie art. 14 ust.
1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 roku o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. z 1996 r. nr 73, poz. 350, z późn. zm.), proszę o odpowiedź na poniższe pytania: 1. Proszę o podanie średniej ceny biletu PKP dla pasażera na trasach: Białystok-Warszawa, Białystok-Ełk i Białystok-Suwałki we wrześniu 2023 oraz średniej ceny biletu na tych trasach we wrześniu 2024? 2. Jak zmieniła się cena biletów na tych trasach od grudnia 2023 roku do października 2024 roku? 3. Czy rząd planuje wprowadzanie dalszych podwyżek cen biletów na trasach kolejowych na terenie województwa podlaskiego? 4.
Z jakiego powodu w projekcie Horyzontalnego Rozkładu Jazdy 2035 nie zostały uwzględnione bezpośrednie połączenia z Suwałk i Łomży do Centralnego Portu Komunikacyjnego? Czy rząd dokona zmiany w tym zakresie?
Poseł pyta o realizację obietnicy Donalda Tuska dotyczącej comiesięcznych spotkań z Polakami w celu sprawozdawania działań rządu, żądając przedstawienia harmonogramu i informacji o dotychczasowych i planowanych spotkaniach. Poseł wyraża wątpliwość co do dotrzymania obietnicy premiera.
Poseł kwestionuje masowe zwolnienia w PKP Cargo w latach 2024-2026, prowadzone pod rządami obecnego rządu, argumentując, że doprowadzą one do zniszczenia strategicznej spółki. Pyta o szczegółowe dane dotyczące zwolnień i sytuacji pracowników w województwie podlaskim, wynagrodzenia zarządu i Rady Nadzorczej, oraz przewozy sprzętu wojskowego.
Posłowie pytają o powody wstrzymania dofinansowania dla Białostockiego i Warmińsko-Mazurskiego Centrum Onkologii, kwestionując tłumaczenia ministerstwa i zarzucając bezczynność. Domagają się konkretnych informacji o nowym konkursie i kryteriach oceny placówek.
Poseł pyta o możliwość wprowadzenia zmian w rozkładzie jazdy PKP, aby skrócić czas podróży pociągiem na trasie Suwałki-Warszawa poprzez przesiadkę w Białymstoku. Pyta również o plany modernizacji infrastruktury kolejowej na tej trasie oraz remonty dworców.
Poseł Adam Andruszkiewicz wyraża zaniepokojenie sytuacją w PKP Cargo w Suwałkach, w tym zwolnieniami pracowników, utratą statusu stacji manewrowej i opóźnieniami w wypłatach. Pyta ministra infrastruktury o przyczyny tych zmian oraz plany wzmocnienia PKP Cargo w regionie.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym ma na celu wprowadzenie mechanizmów prawnych, które ułatwią kontynuowanie inwestycji kolejowych w sytuacjach wystąpienia nieprzewidzianych trudności. Dodatkowo, projekt ma na celu ochronę osób dotkniętych skutkami decyzji lokalizacyjnych, zwłaszcza najemców, poprzez umożliwienie inwestorowi finansowania kosztów najmu lokalu zastępczego. Ustawa wprowadza również możliwość zmiany decyzji o lokalizacji linii kolejowej przez wojewodę w przypadku wystąpienia okoliczności niemożliwych do przewidzenia, a mających istotny negatywny wpływ na otoczenie. Ponadto, reguluje kwestie związane z dostępem do nieruchomości w sytuacjach kryzysowych związanych z budową tuneli kolejowych.
Projekt ustawy nowelizuje Prawo o ruchu drogowym, wprowadzając szereg zmian mających na celu deregulację, ułatwienie procesów rejestracji pojazdów i dostosowanie do wymogów Unii Europejskiej. Zmiany obejmują m.in. możliwość zachowania dotychczasowego numeru rejestracyjnego, uproszczenie procedur rejestracji pojazdów na podstawie danych z centralnej ewidencji pojazdów oraz wprowadzenie transgranicznej wymiany informacji o pojazdach. Celem jest również usprawnienie komunikacji między organami rejestrującymi i dostosowanie do aktualnych standardów technologicznych.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o Centralnym Porcie Komunikacyjnym (CPK), wprowadzając zmiany mające na celu usprawnienie procesu realizacji inwestycji. Kluczowe zmiany dotyczą zasad wywłaszczania nieruchomości, terminów ich wydawania, ustalania i wypłaty odszkodowań, oraz nadawania rygoru natychmiastowej wykonalności decyzjom lokalizacyjnym. Celem jest przyspieszenie procedur związanych z pozyskiwaniem gruntów pod CPK i inwestycje towarzyszące, przy jednoczesnym zapewnieniu wypłaty odszkodowań dla właścicieli. Ustawa reguluje również postępowania w toku, zapewniając stosowanie nowych przepisów, z pewnymi wyjątkami dotyczącymi zgód na lokalizację inwestycji celu publicznego.