Interpelacja w sprawie ujawnionych planów rządu dotyczących zatrzymania budowy dworców kolejowych w woj. podlaskim
Data wpływu: 2024-11-06
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Adam Andruszkiewicz wyraża zaniepokojenie planami rządu Donalda Tuska dotyczącymi wstrzymania lub optymalizacji budowy i modernizacji dworców kolejowych w województwie podlaskim, w tym w Suwałkach, Łapach, Dąbrowie Białostockiej i Zdrodach Nowych. Pyta o powody tych decyzji, stan prac na dworcach w Grajewie i Augustowie oraz domaga się udostępnienia pełnej analizy PKP SA w tej sprawie.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie ujawnionych planów rządu dotyczących zatrzymania budowy dworców kolejowych w woj. podlaskim Interpelacja nr 6054 do ministra infrastruktury w sprawie ujawnionych planów rządu dotyczących zatrzymania budowy dworców kolejowych w woj. podlaskim Zgłaszający: Adam Andruszkiewicz Data wpływu: 06-11-2024 Szanowny Panie Ministrze, w odpowiedzi na moją interpelację nr 4483 w sprawie stacji kolejowych w Białymstoku oraz linii Rail Baltica w woj. podlaskim zapytałem m.in. o to, które z dworców kolejowych w województwie podlaskim zostaną wyremontowane do roku 2027.
W odpowiedzi otrzymałem od Państwa informację, że PKP SA w ramach Programu Inwestycji Dworcowych do tej pory zbudował lub zmodernizował 10 dworców kolejowych w województwie podlaskim: Czyżew, Jabłoń Kościelna, Racibory, Szepietowo, Wasilków, Białystok, Bielsk Podlaski, Czeremcha, Siemiatycze i Kuźnica Białostocka. Przebudowa dworca Suwałki znajduje się na etapie projektowania, w najbliższym czasie planowane jest ogłoszenie postępowania na roboty budowlane.
Bardzo się cieszę, że poinformowali Państwo o tych dworcach kolejowych, które zostały zbudowane lub zmodernizowane w województwie podlaskim za rządów Prawa i Sprawiedliwości – to bardzo ważne, aby polityka polegająca na rozbudowie infrastruktury kolejowej w naszym regionie była kontynuowana. Duże wątpliwości budzi jednak dalsza część Państwa odpowiedzi. Wynika z niej, że od roku od przejęcia władzy przez rząd Donalda Tuska nadal trwają analizy, które powodują opóźnienia w realizacji kluczowych inwestycji. Mieszkańcy województwa podlaskiego czekają na konkretne decyzje dotyczące przebudowy dworców kolejowych w województwie podlaskim.
Z dużym niepokojem przyjąłem natomiast informację ujawnioną przez posłów Prawa i Sprawiedliwości Andrzeja Adamczyka i Rafała Webera, którą uzyskali w wyniku kontroli poselskiej 28 października 2024 roku. Dotarli bowiem do najnowszej analizy PKP SA, według której aż 34 dworce kolejowe zostały wpisane na listę usuniętych z realizacji lub do „optymalizacji”. Na tej liście znajdują się niestety również inwestycje dotyczące województwa podlaskiego. Na liście do „optymalizacji” znajduje się dworzec PKP w Suwałkach, co budzi bardzo duży niepokój.
Mieszkańcy Suwalszczyzny czekają na gruntowny remont dworca od ponad 100 lat, a znaczące prace projektowe i przygotowawcze do ogłoszenia przetargu zrealizowane w poprzednich latach nie mogą zostać zmarnowane. Jeszcze większy niepokój budzi lista dworców kolejowych w województwie podlaskim, z budowy lub modernizacji których rząd ma się wycofać. Są to inwestycje w Zdrodach Nowych, Dąbrowie Białostockiej i w Łapach. Absolutnie nie można dopuścić do ziszczenia się tych planów obecnego zarządu PKP SA, które zostały ujawnione dzięki interwencji posłów Prawa i Sprawiedliwości.
Zgodnie z zapisami opublikowanej części „analizy” występuje rzekomy „brak zasadności przebudowy dworca kolejowego” w tych lokalizacjach. To absolutnie skandaliczny zapis, nieuwzględniający niezwykle ważnych czynników społecznych, przeciwko któremu stanowczo protestują mieszkańcy naszego regionu. Ze zdziwieniem przyjąłem również odpowiedź ministra Piotra Malepszaka na temat przebudowy dworców kolejowych w województwie podlaskim, w której nie znalazła się informacja na temat gruntownej modernizacji dworca PKP w Grajewie.
Po wielu latach starań w 2023 roku spółka PKP SA przejęła dworzec, którego remont został wpisany do Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2024-2030. Modernizacja tego obiektu jest niezwykle ważna z uwagi na wieloletnie starania mieszkańców oraz położenie w strategicznej lokalizacji na terenie międzynarodowej linii Rail Baltica. W wymienionej wyżej odpowiedzi nie znalazła się także informacja na temat remontu dworca w Augustowie. Wszelkie działania potrzebne do pilnej modernizacji dworca w tym mieście były podejmowane przez PKP SA za rządów Prawa i Sprawiedliwości.
Na początku 2023 roku PKP SA podpisały list intencyjny zawierający szczegóły dotyczące przebudowy dworca kolejowego z burmistrzem Augustowa Mirosławem Karolczukiem. Mieszkańcy Augustowa zasługują na informację kiedy będą mogli korzystać z dobrze funkcjonującego dworca kolejowego. Z uwagi na powyższe informacje działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 roku o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. z 1996 r. nr 73, poz. 350, z późn. zm.), proszę o odpowiedź na poniższe pytania: 1.
Poseł pyta o realizację obietnicy Donalda Tuska dotyczącej comiesięcznych spotkań z Polakami w celu sprawozdawania działań rządu, żądając przedstawienia harmonogramu i informacji o dotychczasowych i planowanych spotkaniach. Poseł wyraża wątpliwość co do dotrzymania obietnicy premiera.
Poseł kwestionuje masowe zwolnienia w PKP Cargo w latach 2024-2026, prowadzone pod rządami obecnego rządu, argumentując, że doprowadzą one do zniszczenia strategicznej spółki. Pyta o szczegółowe dane dotyczące zwolnień i sytuacji pracowników w województwie podlaskim, wynagrodzenia zarządu i Rady Nadzorczej, oraz przewozy sprzętu wojskowego.
Posłowie pytają o powody wstrzymania dofinansowania dla Białostockiego i Warmińsko-Mazurskiego Centrum Onkologii, kwestionując tłumaczenia ministerstwa i zarzucając bezczynność. Domagają się konkretnych informacji o nowym konkursie i kryteriach oceny placówek.
Poseł pyta o możliwość wprowadzenia zmian w rozkładzie jazdy PKP, aby skrócić czas podróży pociągiem na trasie Suwałki-Warszawa poprzez przesiadkę w Białymstoku. Pyta również o plany modernizacji infrastruktury kolejowej na tej trasie oraz remonty dworców.
Poseł Adam Andruszkiewicz wyraża zaniepokojenie sytuacją w PKP Cargo w Suwałkach, w tym zwolnieniami pracowników, utratą statusu stacji manewrowej i opóźnieniami w wypłatach. Pyta ministra infrastruktury o przyczyny tych zmian oraz plany wzmocnienia PKP Cargo w regionie.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.