Interpelacja w sprawie stanu technicznego i modernizacji linii kolejowych w okręgu nr 27
Data wpływu: 2025-02-24
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o plany modernizacji linii kolejowych nr 139 i 190 w okręgu nr 27, w tym konkretne terminy i dodatkowe środki na połączenia transgraniczne. Podkreśla pilną potrzebę poprawy stanu infrastruktury kolejowej dla rozwoju regionu.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie stanu technicznego i modernizacji linii kolejowych w okręgu nr 27 Interpelacja nr 8327 do ministra infrastruktury w sprawie stanu technicznego i modernizacji linii kolejowych w okręgu nr 27 Zgłaszający: Grzegorz Puda Data wpływu: 24-02-2025 Szanowny Panie Ministrze, w związku z potrzebą poprawy infrastruktury kolejowej w województwie śląskim, zwracam się z prośbą o informacje dotyczące planowanych działań modernizacyjnych na kluczowych liniach kolejowych przebiegających przez okręg nr 27, obejmujący m.in. Bielsko-Białą oraz powiaty bielski, cieszyński i żywiecki.
Region ten odgrywa ważną rolę w komunikacji krajowej i transgranicznej, a mieszkańcy oraz przedsiębiorcy coraz częściej zwracają uwagę na potrzebę modernizacji tej infrastruktury. W związku z tym proszę o odpowiedzi na następujące pytania: 1. Jakie są plany modernizacji linii kolejowej nr 139 (Katowice-Zwardoń) na odcinku Bielsko-Biała–Żywiec–Zwardoń? 2. Czy istnieją konkretne terminy rozpoczęcia i zakończenia prac modernizacyjnych na tej trasie? 3. Jakie inwestycje są planowane na linii kolejowej nr 190 (Bielsko-Biała–Cieszyn), która od lat wymaga gruntownej przebudowy? 4.
Czy ministerstwo przewiduje dodatkowe środki finansowe na rozwój połączeń regionalnych i transgranicznych (Polska-Czechy-Słowacja) w ramach Krajowego Planu Odbudowy? Poprawa stanu technicznego linii kolejowych w tym regionie znacząco wpłynie na rozwój gospodarczy, turystykę oraz codzienne życie mieszkańców, a także poprawi bezpieczeństwo i komfort podróżowania.
Interpelacja w sprawie skandalicznego zniszczenia wyścigowego Toru Poznań decyzją administracyjną Interpelacja nr 16723 do ministra klimatu i środowiska w sprawie skandal…
Interpelacja dotyczy nagłego zaprzestania pełnienia funkcji przez polskiego przedstawiciela w Radzie ICAO po zaledwie sześciu miesiącach od powołania, co kompromituje Polskę. Posłowie pytają o przyczyny rezygnacji, uzgodnienia z ministerstwami i krajami CERG oraz o koszty promocji kandydata i przyszłe reprezentowanie Polski w ICAO.
Poseł Grzegorz Puda pyta o planowaną zmianę przeznaczenia gruntów rolnych w gminie Łodygowice na cele przemysłowe, w tym potencjalnie związane z gospodarką odpadami, wyrażając zaniepokojenie potencjalnym wpływem na środowisko i ład przestrzenny. Domaga się wyjaśnień dotyczących nadzoru ministerstwa nad tą sprawą, konsultacji społecznych i możliwości wstrzymania procedury w przypadku nieprawidłowości.
Posłowie interweniują w sprawie wypadku na drodze ekspresowej S1, spowodowanego oblodzeniem, kwestionując terminowość i jakość zimowego utrzymania drogi przez GDDKiA. Pytają o standardy utrzymania, warunki pogodowe, czas reakcji służb oraz odpowiedzialność za szkody.
Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.
Projekt ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ma na celu wzmocnienie potencjału obronnego Sił Zbrojnych UE w obliczu zagrożenia ze strony Rosji. Proponowane poprawki, odrzucone przez Komisję, obejmują m.in. dodanie preambuły wykluczającej mechanizm warunkowości środków SAFE, zapewnienie dodatkowego charakteru tych środków względem budżetu państwa, zagwarantowanie wysokiego udziału polskiego przemysłu zbrojeniowego w modernizacjach oraz wprowadzenie kontroli parlamentarnej nad wykorzystaniem środków. Istotną zmianą jest również ustanowienie Komitetu Sterującego oraz obowiązek składania sprawozdań Sejmowi przez różne organy. Celem poprawek jest wzmocnienie kontroli nad wydatkowaniem środków i zapewnienie, że służą one interesom polskiego bezpieczeństwa narodowego.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.