Interpelacja nr 8275

Interpelacja w sprawie inwestycji planowanych w ostatnich latach w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego

Adresat: minister infrastruktury

Data wpływu: 2025-02-21

W skrócie

Poseł pyta o powody rezygnacji z tzw. siódmej szprychy CPK łączącej Tarnów z Warszawą przez Kielce i domaga się informacji o alternatywnych inwestycjach poprawiających połączenia kolejowe w regionie. Wyraża zaniepokojenie zmianą koncepcji CPK i brakiem uwzględnienia potrzeb wschodniej Małopolski i Świętokrzyskiego.

Opis wygenerowany automatycznie na podstawie danych Sejmu RP · jak powstają opisy AI

Treść interpelacji

Działając na podstawie uprawnień wynikających z ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora, zwracam się z pytaniami dotyczącymi inwestycji planowanych w ostatnich latach w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Tzw. siódma szprycha CPK była projektem wybudowania linii kolejowej łączącej Tarnów z Kielcami i dalej – z Warszawą. Koncepcja tej inwestycji została opracowana w latach poprzednich, jednak po 2023 roku kontynuacja projektu CPK została okrojona w stosunku do pierwotnych wersji. W tym przypadku modyfikacjom uległy m.in. plany budowy tzw. szprych, czyli sieci linii kolejowych łączących największe miasta w kraju z potencjalnym nowym lotniskiem.

Według dawnych założeń Tarnów (woj. małopolskie) miał być skomunikowany z lotniskiem w Baranowie i Warszawą przez wspomnianą już szprychę nr 7. W aktualnie prezentowanej wersji planów CPK szprych już nie ma, mówi się przede wszystkim o modernizowaniu linii kolejowych łączących Warszawę z Łodzią, Poznaniem czy Wrocławiem do standardów kolei dużych prędkości.

W związku z powyższym zwracam się o udzielenie wyczerpujących odpowiedzi na pytania:

Inne interpelacje: Norbert Jakub Kaczmarczyk

Wszystkie interpelacje →

Czym jest interpelacja? · Najnowsze interpelacje · Tematy interpelacji